货运中转会是下一个集装箱运输吗？

作者： LineHaul Station 创始人兼首席执行官Jeff Swenson

最近，我与好友Rich Karlgaard进行了交谈，他是一位出色的作家，曾担任《福布斯》杂志2018 年的首席出版人。我喜欢 Rich，因为他见多识广、非常聪明，而且对所有商业事务都深思熟虑。当我们谈到我推出 LineHaul Station 作为一个新的、全国性的共享货运中继网络的进展时，他很快将我们的计划与Malcom McLean的计划进行了有趣的类比。

对于那些不知道这个故事的人来说，马尔科姆拥有一家货运公司，并于 1956 年提出了集装箱运输的想法。这个概念是如此伟大……它最终将海运产品的成本从每吨 5.86 美元降低到仅 0.16 美元——节省了 36 倍！它还大大加快了产品的交付速度，因为它们不必在港口手动卸载和重新装载到卡车上。里奇还提到，著名管理专家彼得·德鲁克多年前曾向他提到——自二战以来，美国工业化最突出的 3 项进步是：

1）喷气发动机

2）硅计算机微芯片

3）集装箱运输

Rich 的类比让我大开眼界……对比集装箱化对国际航运的影响以及 LineHaul Station 对卡车运输的潜在影响，至少值得注意。虽然我从未指望过节省 36 倍，但我确实预计货运中转可能会将私人车队和租赁承运人的运营成本降低两位数。它还将大幅提高送货速度和卡车司机的生活质量。最终，与卡车运输相关的一切都将变得更快、更好、更便宜！

麦克莱恩有句名言：“船只有在海上才能赚钱” 。同样，我们也完全认同“卡车只有在车轮滚动时才能赚钱”的理念。

如果您愿意花几分钟时间观看我们的视频，了解 LineHaul Station 如何实现行业所寻求的网络效率，请点击此处观看这段 7 分钟的视频，该视频说明了如何通过正确的资源组合使运输更加高效。

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Jeff Swenson是LineHaul Station 的创始人兼首席执行官，该公司是美国首个卡车货运共享空间终端网络。如需发表评论，请发送电子邮件至js@linehaulstation.com